Как рассчитать расход бензина при работе автомобиля на газу

Получайте уведомления о главных бухгалтерских новостях. Новости Инструменты Форум Барометр. Войти Зарегистрироваться. Вход для зарегистрированных:.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Вы приобрели или собираетесь приобрести авто, но не понимаете, какого расхода горючего вам ожидать? Мы расскажем вам об особенностях разных видов топлива и выясним, какое экономичнее. Отправная точка такова: если ваш автомобиль ездит на газе, можно существенно сэкономить. Экономическая целесообразность очевидна. Метан является газом без цвета и запаха, и поэтому к нему обычно добавляют специальные вещества на случай утечки. Его плотность намного меньше, чем плотность бензина и пропана.

C 25 10 При условии, что Вы установите комплект.

Автолюбители с момента приобретения автомобиля неизменно сталкиваются с расходами на топливо. Однако это не повод отказываться от комфортной езды. Но чтобы сократить траты семейного бюджета на заправку, автовладельцы задумываются о переводе машины на газ. Расход топлива на газу является более экономичным и выгодным.

Расход топлива на газу у автомобиля с ГБО

Учитывая безбожно растущие цены на бензин , об установке ГБО начинают задумываться даже те, кто несколько лет назад о подобном не помышлял в принципе. А если учесть, что ценообразование в нашей стране зависит исключительно от жадности нефтедобывающих компаний, но никак не от объективных макроэкономических факторов, число желающих перейти на менее дешевое моторное топливо будет увеличиваться в геометрической прогрессии. Но тут не все так просто. Как только вы начинаете искать оптимальный путь реализации задуманного, на вас выливается огромный поток информации.

И далеко не всегда правдивой. Различные форумы также не дают однозначного ответа. Одни считают газ чуть ли не вселенским злом, убивающим двигатель, а в случае ДТП еще и владельца авто. Другие, напротив, рассматривают его, как отличный инструмент, позволяющий серьезно снизить расходы на содержание машины В эти дебри мы вникать не будем, приведем лишь несколько бесспорных фактов.

Газ примерно вдвое дешевле бензина. Он чище, поскольку бодяжить его дороже, чем продавать как есть. Запас хода машины увеличивается в среднем в полтора раза, а у владельца появляется альтернатива — газ или бензин.

Расход газа выше, чем расход бензина. Мало того, при установке ГБО потребление последнего также немного возрастает. Но от этого не уйти. Тем не менее, речь идет не о двигателе в целом, а о клапанах и головке блока.

Сам блок при этом на газу живет гораздо дольше, поскольку газ увеличивает ресурс масла. Вот клапаны горят, головка разрушается. Однако к тому моменту, когда ситуация станет критичной пробег в , вы либо машину продадите, либо сэкономите на топливе сумму, которой с лихвой хватит не только на ремонт, но и на замену.

Теперь о весе и надежности оборудования. Если мы не говорим об автомобиле, изначально подготовленном производителем под установку ГБО, будьте готовы к тому, что баллоны сожрут место в багажнике. По поводу массы можно сказать следующее.

Времена, когда метановый баллон весил под сотню килограммов, канули в Лету. Сегодня в продаже можно найти емкости с удельной массой 0,3 килограмма на литр, то есть пустой литровый баллон весит около 10 кг. Что же касается надежности, то в данном случае все зависит от производителя, регулярности обслуживания, а также от степени искривления рук и квалификации установщиков.

То есть вам даже переключатель не понадобится — автоматика запустит авто на бензине, сама перейдет на газ, а если тот закончится — обратно на бензин. В общем, объективного повода считать ГБО небезопасной просто нет. А теперь посчитаем, стоит ли в принципе переводить машину на газ. Тут они не лукавят.

В Москве, к примеру, средневзвешенная цена литра го составляет 31,3 рубля, а литрп пропана — около 16 рублей, метана — 15 рублей. Поэтому, если откинуть ценник, заложенный на работу, стоимость сотни километров, пройденных на условной LADA Granta при паспортном расходе в 7 литров, снизится более чем существенно — с до рублей.

А это значит, что выбегая около 20 километров в год, вы будете экономить около 13 рублей. Однако эти суммы сами по себе ничего не значат. Стоимость пропановой системы вместе с установкой для Granta в Москве оценивается примерно в 30 рублей.

Метановая при прочих равных дороже на Таким образом, весь проект обойдется минимум в 45 И теперь посчитайте, сколько лет вам потребуется, чтобы окупить установку.

Нменьше четырех. Во всяком случае, если ваш пробег равен уже указанным 20 километров. Иными словами, задумываться о ГБО имеет смысл лишь в том случае, когда пробег выше указанного в полтора-два раза, либо вы обладаете гораздо более прожорливым авто, оснащенным мотором V6 или V8. При среднем расходе в литров, время окупаемости снижается до 1, лет. Кроме того, при таких рабочих объемах и, как следствие, мощностях один из основных минусов перехода на газ — потеря мощности — оказывается не такой уж и существенной.

Что характерно, бюджет проекта при этом вырастает не так уж и значительно — в среднем до 50 рублей. Остается проблема с пространством в грузовом отсеке, но она вполне решаема. Берите напоминающие пончик тороидальные баллоны, устанавливающиеся в нишу запасного колеса, либо монтирующиеся под днищем автомобиля.

Кроме того, в природе существуют и вертикальные тороидальные емкости, которые можно крепить к боковине грузового отсека. Пространство они, конечно, съедают, но при этом не лишают водителя возможности хотя бы частично трансформировать задний диван и не исключают наличия запаски. Сложность в том, что все это касается систем для пропана — попутного нефтяного газа. Если же вы предпочитаете более чистый природный, о подобной вариативности можно даже не заикаться. Пропан хранится в сжиженном состоянии, метан — в газообразном, причем под давлением в атмосфер пропан — 5 атмосфер.

Поэтому емкости тут исключительно цилиндрические, массивные и, как правило, более дорогие. Если, конечно, вы не хотите возить в багажнике лишний центнер. Для комтранса это проблемой не является, но в случае с легковыми машинами об этом следует помнить. Тем не менее, у метана перед пропаном есть ряд преимуществ. Во-первых, это самое быстро возобновляемое топливо на планете. То есть его ценник от объемов добычи и переработки нефти напрямую не зависит. Во-вторых, он сухой, то есть в нем в принципе отсутствует конденсат, от которого владельцам авто, выбравших нефтяной газ, избавляться нужно регулярно.

По большому счету, метан может стать промежуточным звеном между бензином и чистой энергией. В-третьих, в отличие от пропана, метан легче воздуха, что на порядок снижает риск взрыва или пожара даже во время ДТП. То есть при утечке он не концентрируется в самом низком месте, а образует подвижное облако, которое рассеивается ветром.

Взрывоопасной считается 5-процентная концентрация, добиться которой в бытовых условиях почти нереально. Впрочем, это не значит, что у него нет недостатков.

Самый главный — жесткий технический контроль: система, работающая под давлением в атмосфер, наплевательского к себе отношения не терпит. Второй фактор — цена и габариты оборудования. То есть окупается он гораздо дольше. Третье — количество заправок. В Москве и Подмосковье их, например, можно пересчитать по пальцам. В любом случае, если встал вопрос об установке ГБО, изучить ценообразование и инфраструктуру в регионе не помешает. Согласитесь, глупо экономить на топливе, теряя деньги на регулярном перепробеге.

Оптимальным вариантом в таком случае выглядит не дооборудование автомобиля, а покупка готового. Что, к слову, решает массу проблем, начиная с вопросов компоновки системы и заканчивая ее работоспособностью. Некоторое время назад на редакционном тесте у нас побывал VW Passat EcoFuel подробнее об этой машине читайте здесь , который впечатлил буквально всех. Он выглядел и ездил, как обычный Passat, но его бензиновый бак был урезан до 15 литров.

Освободившееся же место занимали три литровых метановых баллона 21 килограмм , куда влезало ровно 6 кубов газа. Запас хода тот же — километров, а ценник на заправку — в три раза ниже, чем у бензинового аналога. Но поставлять такие Passat в Россию немцы так и не начали. Мало того, не так давно они отказались и от ввоза Caddy EcoFuel. Остальные же производители о подобных авантюрах даже не задумывались.

В общем, нам остается пользоваться теми возможностями, что есть, то есть ставить ГБО. Итак, подведем итог. На машинах с небольшим рабочим объемом двигателя и относительно низким расходом особого смысла в переоборудовании нет. Даже если водитель уложится в 30 рублей, процесс окупаемости растянется на лет. Исключение — драйверы, наматывающие за год по 40 километров. Плюс изначальная потеря мощности и снижение ресурса ДВС.

И то, и другое в такой ситуации может оказаться весьма существенным. Вот с достаточно мощными авто и внедорожниками и тем более с легким комтрансом все более однозначно. Выгода очевидна. Возможно, владельцу придется заложить на переоборудование более серьезный бюджет — 40 рублей, но срок окупаемости снизится примерно вдвое. Впрочем, среднегодовой пробег тут тоже нужно учитывать: если он не превышает тех же 20 километров, владельцу стоит хорошенько подумать и тщательнейшим образом все просчитать.

Кроме того, тут можно использовать самые бюджетные емкости, монтировать дополнительный фальшпол или ставить их вертикально. Все это возможно и доступно. Разумеется, при наличия желания и соответствующих возможностей. Автомобили Автомобили на газу: считаем убытки от перевода машины на газ. О плюсах и минусах перевода машины на газ сказано слишком много. Мы не стали перебирать общеизвестные факты, а просто посчитали, стоит ли вообще ставить ГБО в легковой автомобиль, за какое время окупятся вложения и какой тип топлива при этом выбрать.

Владимир Жидков. Выгода не для всех Однако эти суммы сами по себе ничего не значат. Готовых решений нет Оптимальным вариантом в таком случае выглядит не дооборудование автомобиля, а покупка готового. Стоит ли оно того? Автомобили Автопром 5 машин, которые порвут рынок, если окажутся в России Модели, обреченные на успех в нашей стране.

Как рассчитать расход газа на авто ГБО 4 поколения?

Учитывая безбожно растущие цены на бензин , об установке ГБО начинают задумываться даже те, кто несколько лет назад о подобном не помышлял в принципе. А если учесть, что ценообразование в нашей стране зависит исключительно от жадности нефтедобывающих компаний, но никак не от объективных макроэкономических факторов, число желающих перейти на менее дешевое моторное топливо будет увеличиваться в геометрической прогрессии. Но тут не все так просто. Как только вы начинаете искать оптимальный путь реализации задуманного, на вас выливается огромный поток информации. И далеко не всегда правдивой. Различные форумы также не дают однозначного ответа.

Автомобили на газу: считаем убытки от перевода машины на газ

В Украине в течение последних лет четко прослеживается тенденция к снижению потребления бензина. Это обусловлено постоянным ростом цен на него. Как следствие — владельцы автомобилей в поисках альтернативы привычному виду горючего все чаще переходят на газ. Не являются исключением и бюджетные учреждения. Тем более, что современные технологии позволяют переоборудовать для работы на газу практически любой автомобиль с бензиновым двигателем.

ГБО на авто: учитываем правильно

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Большой расход бензина при езде на газе - ГБО переходит на бензин

Расчет нормы расхода топлива при применении газобалонного оборудования

.

.

.

Расход топлива газ / бензин на 100 км

.

Как посчитать и от чего зависит расход газа на авто на 100 км в 2019 году

.

Расход газа и бензина

.

Когда выгодно перейти на газ и возможно ли сократить расход топлива на газу?

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 4
  1. Август

    Я извиняюсь, но, по-моему, Вы не правы. Пишите мне в PM.

  2. Всеслава

    Вы не правы. Могу отстоять свою позицию.

  3. Лилиана

    Вы попали в самую точку. Я думаю, что это отличная мысль.

  4. Изабелла

    Давайте поговорим по этому вопросу.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных